美國Parker派克漢尼汾公司下屬的液壓集團是的為工業(yè)及工程機械設(shè)備制造商和使用者提供液壓元件的集團。我們設(shè)計、生產(chǎn)和銷售品種齊全的各種產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于運動和控制方面的液壓系統(tǒng)。集團雇員超過4300人，擁有36個制造廠和28個銷售辦事處。同時我們的產(chǎn)品也通過900多個分銷商的銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售。Parker比例節(jié)流閥TDA系列;做為您的一個液壓元件供應(yīng)商，我們與您共同設(shè)計系統(tǒng)選擇合適的元件。在世界任何地方您都能依靠我們提供的高質(zhì)量的產(chǎn)品、服務(wù)和滿足您的需要。

PARKER 比例控制閥 CPOM2DDV 80特點

比例控制閥是一種按輸入的電信號連 續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的流量、壓力和 方向的控制閥，其輸出的流量和壓力可以不受負(fù)載變化的影響。

比例閥與普通液壓元件相比，有如下特點：

（1）電信號便于傳遞，能簡單地實現(xiàn)遠(yuǎn) 距離控制。

（2）能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的 壓力和流量，實現(xiàn)對執(zhí)行機構(gòu)的位置、速 度、力量的控制，并能減少壓力變換時的沖 擊。

Parker派克PV系列軸向柱塞泵:派克PV系列軸向柱塞泵有帶標(biāo)準(zhǔn)壓力調(diào)節(jié)器和帶功率調(diào)節(jié)器兩種選擇。大排量從16至270ml/rev，額定工作壓力為350bar，低轉(zhuǎn)速為每分鐘300轉(zhuǎn)，泄油口朝上。型號有：PV016,PV020,PV023,PV032,PV040,PV046,PV063,PV080,PV092,PV140,PV180,PV270等。

Parker派克D41FH系列先導(dǎo)式比例換向閥:此系列先導(dǎo)式比例換向閥被用于控制流量。該閥具有集成的電子元件，主級的閥芯位置可調(diào)。典型的應(yīng)用是：流量控制和可實現(xiàn)流量調(diào)節(jié)，在快速/低速特性下的工作運行帶有閥芯位置監(jiān)控用于：壓力機控制，動態(tài)位置調(diào)節(jié)和壓力/流量閉環(huán)系統(tǒng)。技術(shù)特性：泄漏量小，高頻響，通油能力大，準(zhǔn)確的故障狀態(tài)診斷，零遮蓋閥的機械式零點調(diào)節(jié)，高強度，閥芯位置的位移反饋，可選擇閥芯位置行程監(jiān)控。

式銜于鐵管濕式電磁鐵直接控制。線圈能夠根據(jù)不同的輸入電壓進(jìn)行調(diào)換，但是交流和直流之間不能更換。

Parker派克TDA系列比例節(jié)流閥:Parker派克TDA系列比例節(jié)流閥是由三級組成。閥錐由座閥結(jié)構(gòu)的伺服閥芯進(jìn)行先導(dǎo)控制。帶力反饋的比例電磁閥調(diào)節(jié)伺服閥芯的位置。因此閥錐的位置不會受到壓差的影響。壓差可以達(dá)到大的工作壓力。先導(dǎo)控制的控制油流量大約為1l/min。工作的低壓力為3bar?？刂茐毫Ρ仨毚笥贏口處系統(tǒng)壓力的25％。流量的調(diào)節(jié)精度為0.5％。由于流量特性曲線是漸進(jìn)的，因此當(dāng)小流量時，該調(diào)節(jié)精度在漸進(jìn)區(qū)域內(nèi)被改善為0.25％。整個行程的調(diào)節(jié)時間大約為25ms。當(dāng)油液由B向A流動時，在關(guān)閉的初始位置上由B向A不能有泄漏。在該初始位置上先導(dǎo)控制不需要控制油。回油口T的壓力不能高于100bar。

分類

按比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機械轉(zhuǎn)換方式來分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達(dá)、直流伺服電動機等多種形式。

（1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉(zhuǎn)換成力、位移機械信號輸出．進(jìn)而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。

（2）電動式 電動式是指采用直流伺服電動機作為電氣一機械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，直流伺服電動機將輸入的電信號．轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)速，再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構(gòu)，輸出力與位移，進(jìn)一步控制液壓參數(shù)。

（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級的比例閥。對力矩馬達(dá)輸入不同的電信號，并通過同它連接在一起的擋板（有時力矩馬達(dá)的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化，進(jìn)而控制輸小參數(shù)。

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